South China Morning Postは香港で最も読まれている新聞と思います。私も、香港赴任時代は読んでました。一帯一路、昔よく出たフレーズの一環がグリーンランド巡る米中の思惑、、、、
金融市場は様々な思惑により動きます。地政学、マクロ環境はその中でも最大のファクターです。また、石油を巡る思惑、その他レアアース等の資源をめぐる駆け引きも不可欠な市場変動要因です。
以下、ChatGPTのまとめです。および原文
要点まとめ（日本語）
- ドナルド・トランプ米大統領は、グリーンランドの重要性を強調する中で、「ロシアや中国の船がグリーンランドを取り囲んでいる」と発言しました。
- しかし、この記事によると、この「周囲を中国（やロシア）の船が取り囲んでいる」という主張は事実ではありません。現時点で中国の船舶がグリーンランド周辺海域を覆っているという証拠は提示されていません。
- 中国は「北極シルクロード」という構想の一部としてグリーンランド周辺海域を戦略的に重要視していますが、実際の航路は欧州やロシア海域に重点が置かれており、グリーンランドまで達していません。
- トランプ政権はグリーンランドを安全保障上の目的で重要視しており、アメリカが支配する必要性を訴えていますが、SCMPの記事では中国の実際の関与はトランプの主張ほど大規模ではないと説明しています。
全訳は以下です。
以下、ご指定の英文をすべて日本語に翻訳します（内容は省略せず、原文の構成に沿って訳しています）。
カラカスでベネズエラの元指導者ニコラス・マドゥロ氏とその妻を拉致してから、わずか24時間後、ドナルド・トランプ米大統領はすでに次の軍事行動の潜在的な標的を名指ししていた。それがグリーンランドである。
ホワイトハウスは火曜日、トランプ氏が自治権を有するデンマーク領グリーンランドを獲得するため、**武力行使を含む「幅広い選択肢」**について協議していると明らかにした。
もし本当に米国がグリーンランドを掌握することになった場合、それは中国にとって何を意味するのだろうか。本紙（サウス・チャイナ・モーニング・ポスト）は、グリーンランドと中国の貿易関係、そしてそれがこの10年でどのように変化してきたのかを整理する。
グリーンランドは中国の船に囲まれているのか？
トランプ氏は日曜日の『アトランティック』誌とのインタビューで、グリーンランドは「ロシアと中国の船に囲まれている」と述べた。
しかし、それは事実ではない。
グリーンランドは、中国が2017年に打ち出した「一帯一路」構想の中で構想されている3つの主要貿易回廊の一つ、いわゆる**「極地シルクロード」**において戦略的な位置を占めている。
とはいえ、北京がこれまでに実際に進展させてきたのは、主にロシアおよび欧州に関わる部分である。中国企業が北極海経由で中国と欧州を結ぶために開設した海運ルートは、グリーンランドには到達していない。地理的に見ると、グリーンランドは北米大陸に属している。
米シンクタンク、ランド研究所（Rand Corporation）の研究者らは2025年初頭、中国の北極圏全体における活動は依然として限定的であり、この地域の欧州諸国から強い反発を受けてきたと指摘している。
中国はグリーンランドで資源取引を進めているのか？
中国企業は過去に取引の可能性を模索したことはあるものの、現在のところ中国がグリーンランドで鉱山権を取得することに対する関心はほとんどないと、グリーンランド自治政府の産業・鉱物資源相であるナヤ・ナサニエルセン氏は、5月に英フィナンシャル・タイムズ紙に語っている。
ナサニエルセン氏によれば、グリーンランドで活動している中国系の鉱山会社は2社しかなく、いずれも稼働していないプロジェクトの少数株主に過ぎない。中国の投資家は、潜在的な論争を避けるため、投資を控えている可能性があるという。
ただし同氏は、グリーンランドとしては自国の天然資源を開発したいと強調し、欧州や米国の企業が投資しない場合には、中国に目を向けることにも前向きであると述べた。
過去の中国プロジェクトはどうなったのか？
中国企業が慎重な姿勢を取っている背景には、過去にグリーンランドで描いていた構想が頓挫した経緯があるとみられる。
中国企業・盛和資源（Shenghe Resources）が一部出資する鉱山会社、エナジー・トランジション・ミネラルズ（ETM）は、初期調査で世界最大級のレアアース埋蔵量が確認されたクヴァネフェルド（Kvanefjeld）鉱山プロジェクトについて、2020年にグリーンランド政府から採掘許可を得たと主張している。
しかし、2021年に新たなグリーンランド自治政府が発足すると、環境上の理由から同プロジェクトは禁止された。この決定により、ETMは75億米ドルの損害を被ったと、裁判資料の中で主張している。
ETMは決定を覆すため、デンマーク政府およびグリーンランド自治政府を相手取り提訴したが、仲裁裁判所は10月にこの訴えを退けた。ナサニエルセン氏はこの判断を評価しつつも、法的手続きは依然として「長い道のりが残っている」と認めた。
他の中国企業も挫折を経験している。中国の国有石油大手である中国石油天然気集団（CNPC）と中国海洋石油集団（CNOOC）は、かつてグリーンランドでの石油探査に関心を示していたが、政府が環境上の理由から2021年に新規探査ライセンスの発行を停止したため、計画は進まなかった。
また、別の国有企業である中国交通建設（CCCC）は、2018年にグリーンランドの首都ヌークの空港拡張工事の入札候補に選ばれたことで注目を集めた。
しかしこの動きはデンマーク国内で懸念を呼び、CCCCは2019年、詳細な説明を行わないまま入札から撤退した。
グリーンランドは中国に何を求めているのか？
北京とヌーク（グリーンランドの首都）との貿易は、主に観光と水産物の2分野に集中している。
グリーンランド最大の民間漁業会社であるポーラー・シーフード・グリーンランドにとって、中国は最大の輸出市場であると、同社CEOのベント・サリング氏は4月、中国国営メディア「参考消息」に語った。
4月に発足したグリーンランドの新政権は、中国との自由貿易協定の推進を目指していると、ヴィヴィアン・モッツフェルト外相は、就任前の3月に新華社通信に語っている。
ナサニエルセン氏も、中国との貿易の重要性について言及している。グリーンランドが北京との鉱物資源取引に前向きである可能性に言及した発言がデンマークで反発を招いた後、同氏は地元メディアに対し次のように述べた。
「中国が私たちの魚の市場であることを、私たちは主張していかなければならない。」
一方、グリーンランドは中国人観光客のさらなる誘致にも意欲的だ。2024年には中国からの訪問者数が過去最多の3,500人に達し、2025年には5,000人に達する見通しだと、7月に送別メッセージを出した在北京グリーンランド代表部の前代表、ヤコブ・イスボセトセン氏は述べた。同氏は現在、ワシントンの代表部を率いている。
